ガソリンが高いなぁ

ガソリンが高いなぁ。

ロシアがウクライナに侵攻して以降、どんどん上がってるよね。

ガソリン高騰の動きを受けて、政府は、石油元売り会社に支給する補助金の上限を、現在の「２５円」から「３５円」に引き上げる方向で調整に入ったそうですよ。

現在の、レギュラーガソリンの平均価格は、「１７２円」程度らしい。

ウチは、４日前の「２０２２年４月１８日」に地元（福岡県宗像市）のガソリンスタンドで入れたんだけど、その時は「１６４円」だった。

全国平均と比べても安い地域だと思う。

でも、このところ、ずっと１５０円以上ですので、以前がどうだったのか、あまり覚えていませんよ、、、

私の場合は、仕事で車も使用しませんし、乗っても短距離の移動ですから。

仕事の通勤や、買い物程度にしか車を利用しない人なら、そうなんだろうけど、観光バスやタクシー等、営業車として使っているところは、燃料の価格に敏感だろうね。

なにせ、利益に関わることだから。

ウチも、過去のガソリンのレシートを確認してみたんだけど、約１年前、「２０２１年４月１５日」の価格が「１４３円」

さらにその前、約２年前、「２０２０年４月２７日」の価格は、「１２６円」だった。

全て同じガソリンスタンドのレシートだ。

１２６円！！

現在の価格と比べて、４０円程度違うのですね。

それもさ、現在は、１リットルあたり上限２５円の政府の補助金があっての価格だから、実際にはもっと上がってるよ。

この価格高騰はいつまで続くのでしょうか？？

どうなんだろうね。

新型コロナウイルスの影響、また、ウクライナ情勢、様々なことが原因になっているみたい。

このところの円安の影響もあるだろうし。

こういうガソリン価格高騰の時のために、「トリガー条項」というものがあるんだけど、現在は凍結されているからなぁ、、、

つい先日、トリガー条項の凍結解除も、今回は見送ることになったようだし。

「トリガー条項」ですか？？

「トリガー条項」というのは、ガソリン価格が上がった時に、「ガソリン税」を安くする仕組み。

「ガソリン税」は、元々、「地方揮発油税 4.4円」＋「揮発油税 24.3円」、合わせて「28.7円」だったんだよ。

ところが、道路整備計画の財源が不足する状況になっちゃって、それを埋め合わせするために２００８年に増税されて、「53.8円」になったの。

この増税を受けて、２０１０年に、ガソリンの小売価格が「160円」を超え、それが３ヶ月間続いた場合は、増税分は停止するという仕組みが設けられてさ、これが「トリガー条項」だよ。

「160円」を超え、それが３ヶ月間って、、、

現在の状況は、この増税分を停止する条件を満たしていますね。

２０１０年に、この決まりを設けたんだけど、２０１１年に「東日本大震災」が起こってさ。

震災の道路の復興にもお金がかかるし、この「トリガー条項」は、しばらく凍結することになってたんだよ。

それが、ここのところの価格の高騰で、「トリガー条項」の凍結を見直すべきという話になってる。

現在の補助金「２５円」についても、この２００８年時の増税額をベースに決められたものだな。

では、この「トリガー条項」を発動させ、元のガソリン税「28.7円」に戻すことができれば、補助金を出さなくても現在と同じ価格帯になりますよね。

理屈はそうなんだけど、トリガー発動での減収が大きいので、今のところは補助金でしのごう、、、という考え方なんだろう。

ウクライナ情勢が落ち着いたら、価格も下がってくる可能性もあるしさ。

一度、トリガーを発動させちゃうと、その後に、改めて増税というのは難しいだろうからさ。

その辺りのことを天秤にかけての判断ということですね。

ともかく、ガソリン価格が、早く落ち着くといいんだけど、、、